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2026-02-01 08:26:05 点击量:
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线月,一张《广东省城际铁路对广州老年人的免费政策》截图在社交网络流传,其内容显示“广州老年人持优待卡在非高峰期搭广东城际可享受半价或免费优惠”,引发关注。对此,广东城际公司公开回应称:此消息不属实。按照《铁路旅客运输规程》规定,目前广东城际运营线路持中华人民共和国残疾军人证、中华人民共和国伤残人民警察证、国家综合性消防救援队伍残疾人员证的人员凭证以及学生凭学生证可以购买优待票,其中并不包括老年人优惠。
线月,网上流传“中国高铁一公里耗一万度电”“日本新干线比中国高铁能耗低得多”等言论,引发关注。对此,中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所表示,该说法与事实不符。我国高铁现有四个主力车型,根据其在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示,其耗电量分别为:56931度、61861度、51364度、55490度,据此推算出平均每公里耗电量分别为:21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见,网传“一公里耗一万度电”,其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量,错误当成每公里耗电量,偷换了单位时间与单位里程的概念。此外,网传“日本新干线比中国高铁能耗低”这一说法亦毫无根据,与事实不符。中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。(来源:“中国铁路”微信公众号)
线月,某第三方平台发布“春运抢票开始”“最早可提前90天预约”等信息,引发关注。对此,铁路12306平台回应,该信息不实,纯属平台营销炒作。铁路部门提醒广大旅客,通过第三方平台购票,不仅易遭附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,还存在个人隐私信息泄露、资金安全等风险,直接损害旅客出行权益。请广大旅客认准铁路12306平台,通过铁路官方渠道购票,同时确认票款收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续退票、改签时无法收到应退款项。
线月,有媒体报道称,“坐高铁爱犯困是因为车厢二氧化碳浓度超标,网友实测为2000ppm,超过国家标准2倍”,引发关注。对此,国铁集团表示,经测试,车厢内二氧化碳浓度一般不超过1500ppm,远低于铁路行业标准(也是国标)“二氧化碳浓度不超过2500ppm”。报道所称“超过国家标准2倍”的说法不实,其参照的民用建筑室内二氧化碳浓度不超过1000ppm标准不适用铁路。此外,动车组配置了空调通风与压力保护系统,可实现每小时6至12次的换气,人均新风量超过15m³/h,并且根据需求可随时优化调整空调通风系统控制策略,加大新风供应量,确保车厢内通风良好,人体舒适感较好。

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